近来，军媒在对77集团军某组成旅的报导中初次展现了该旅新列装的10式轮式装甲输送车的内部画面，从记者拍照的视频来看，该车不只内部空间极大，并且载员舱的座椅也针对防地雷/IED的爆破冲击做了特别规划，全体给人一种耳目一新的感觉。尤其是和这个旅之前配备的旧式63式装甲输送车一比照，那给人的感觉真是一个天上一个地下 。

  10式轮式装甲输送车归于我军新一代八轮坦克车族的新成员之一，该车和参与这几年阅兵的ZBL-08装甲步战车是运用的相同的底盘，可是去掉了靠后的装30mm机关炮的炮塔，取而代之的是安装了一个配备88式12.7mm高射机枪的简易敞开式炮塔。由所以装甲输送车，只承当搭载步卒在战场进行快速机动的使命，并不担任协同坦克冲击，所以它去掉火控齐备的机关炮也可以了解。为添加搭载步卒的乘坐舒适性，10式装甲输送车还特意加高了后部的载员舱，所以该车的后部空间比同底盘的08步战车还要大，步卒乘坐也更舒畅。

  从上图的车内画面可以正常的看到，载员舱采纳的两排人员相向而坐的安置方法，一同为每个载员配备的是独立折叠悬挂座椅，座椅运用织物带吊挂在车顶，并不与车体有任何的刚性衔接，人坐在上面是像吊床相同悬空的，一同在后背和头部方位加装了柔软的减震资料，这不只能防止压到地雷或许IED时，爆破的冲击力经过车体转导到载员身上，形成载员的脊柱或许肌肉受损，还能添加乘坐的舒适度，有益于乘员长距离机动后坚持战斗力。

  这次记者正常采访的这个旅外叫喊金刚钻旅，之前是一支以履带配备为主的机械化部队，配备的主要是老掉牙的63式装甲输送车和59D主战坦克，而63式装甲输送车跟10式一比，几乎便是拖拉机和劳斯莱斯的距离。老63乘坐舒适性是出了名的糟糕，履带车辆的减震作用本来就比轮式车辆差，成果63的车内空间还比较小，再加上那老发动机的噪音比直升机的还要大（当年澳大利亚人测验缉获越军的63式坦克车就吐槽噪音大的没办法忍耐），人坐在里边的感触可想而知，有的兵士吐槽说一个战场远程机动下来，人都是懵的。

  现在好了，这支部队一夜之间鸟枪换炮了，尽管它们的配备暂时还没有到齐，但离悉数开上大八轮的日子也不远了。现在我军还有不少部队像金刚钻旅相同仍然是用着一些老旧的装甲配备，可是在未来5到10年内，它们根本都要被10式装甲输送车、04A装甲步战车和08式装甲步战车等新一代坦克车辆所替代，让我们和他们一同静待这一天提前到来。