苏联研制的T-72主战坦克并不是20世纪生产数量最多的坦克，这个纪录至今仍然被T-54/55保持着。然而，诞生于冷战时期的T-72却拥有另一个并不好的纪录——它可能是历史上被击毁数量最多的现代坦克。

  2017年4月，参加“胜利日”阅兵彩排的T-72B3主战坦克，升级后的反应装甲非常醒目。

  根据乌克兰军方、Onyx开源军事硬件追踪机构和五角大楼的数据，俄乌武装冲突中，俄军大约有2000辆T-72主战坦克被击毁。由于种种原因俄军车组放弃坦克，造成数十甚至数百辆T-72被缴获。除了这场武装冲突之外，1991年的海湾战争中，也有大量的T-72坦克被多国部队击毁。

  本文是“兵工厂生活（Armory Life）”网站发布的介绍文章，作者Peter Suciu，本人翻译并编辑给大家分享。

  当苏军于1973年开始装备T-72主战坦克时，肯定没有预料到会出现如此严重的损失。实际上，当时的西方观察家非常惧怕这种坦克，他们花费了十多年的时间试图近距离观察、研究这种坦克。甚至传说，1984年拍摄电影《红色黎明（Red Dawn）》时，剧组制作的T-72坦克模型——底盘为M8A1高速牵引车，就是M41“沃克猛犬”轻型坦克的衍生型——都引起了中央情报局（CIA）的兴趣。

  上世纪80年底，美国国防情报局间谍照片展示了一辆T-72A主战坦克。西方对这种坦克知之甚少，简单地称为T-74坦克。

  同样是在1984年，美国纽约一家公司曾试图将两辆T-72坦克从波兰走私到美国，但没有成功。仅仅几年后，奥利弗·L·诺斯（Oliver L. North）甚至向处于两伊战争泥潭中的伊朗出售武器，以换取其缴获的苏联T-72主战坦克。然而，这个努力并没取得多大的进展。

  这张来自捷克斯洛伐克的冷战时期间谍照片，展示了装有反应装甲支架的苏军T-72M主战坦克左侧细节。

  还有一次，美国官员设法说服罗马尼亚出售T-72，甚至坦克都已经装上了货轮。但随后有消息称，苏联潜艇正在黑海巡逻。由于担心载有坦克的货轮可能被拦截，这个交易被临时取消了。

  这张间谍拍摄的T-72坦克照片，最初发表在美国国防情报局的杂志《苏联军事力量》上。

  最后，一位罗马尼亚军火商在1987年，以废金属的名义向美国特工出售了一辆T-72主战坦克。当时这辆坦克已经服役了14年，已经被更先进的主战坦克取代。

  美国想要仔仔细细地观察T-72的原因有很多。当它在上世纪70年代初开始服役时，西方主战坦克为四人车组，而它的车组只有三人，这是很值得关注的。它使用自动装弹机来提高2A46型125mm主炮的射速，理论射速为8发/分钟。不过，实战表明这个数据太乐观了。T-72的自动装弹机还存在一些严重问题，我们接下来将详细说明。

  所有为华约军队制造的T-72主战坦克都有一个采用特殊含铅材料制造的内衬，这可以在附近发生核爆炸的时候，帮助车组成员抵挡中子辐射，并为电子设备防御电磁脉冲。

  这种主战坦克还可以渡过河流——理论上，T-72配备的潜渡系统是可靠的。然而，实际的潜渡过程可以用“恐怖”来形容。潜渡时，T-72要在炮塔左侧的炮手舱盖上方安装一根通气管，为车组与发动机提供空气。坦克在潜渡时如果陷入淤泥，则需要很复杂的逃生方式，因此这样的潜渡方式并不受到车组的欢迎。

  T-72主战坦克一直在进行升级改装，甚至在苏联解体后仍在继续。这这中间还包括各种系统的改进，包括配备新型柴油发动机、增强型悬挂系统和装甲，以及新型烟雾弹发射装置。

  冷战结束后，俄罗斯推出了T-72坦克的升级套件，随后，乌克兰、法国、塞尔维亚等企业也推出了类似的升级套件。

  乌克兰仍然装备大量T-72坦克，而俄罗斯则在T-72基础上，研制出更先进的T-90坦克。

  纽黑文大学刑事司法和法医学系亨利·C·李学院的国家安全讲师罗伯特·A·桑德斯（Robert A. Sanders）说：“俄罗斯并没多少新型坦克，而是装备了大量经过现代化改装的老式坦克。”

  1997年，美国海军陆战队驾驶T-72主战坦克穿过潭头阵地，充当假想敌部队。

  罗伯特·A·桑德斯说：“令人惊讶的是，有证据说明美国企业制造T-72坦克的零部件，并违反制裁向俄罗斯提供。但我们已看到，俄罗斯越来越难以补充他们在战斗中损失的武器装备。”

  T-72主战坦克首次参加实战就是上世纪80年代的两伊战争，但是直到1991年的海湾战争，才发现它存在一个明显的设计缺陷。主炮弹药位于炮塔下方的一个转盘式自动装弹机内，炮塔内还有多发炮弹。如果装甲被击穿，灭火系统失效时，经常会引爆车体内所有的40发炮弹。

  即使十几发炮弹爆炸时产生的冲击波，也足以将T-72坦克的炮塔炸到两层楼那么高。这个设计缺陷是1991年以美国为首的多国部队，夺取伊拉克占领的科威特过程中首次发现的。然而，俄罗斯军方从来就没费力完全解决这个问题。

  由于先进的便捷式反坦克导弹，例如美国FGM-184“标枪”可以击穿T-72的装甲，并引爆内部的弹药，这显然会完全摧毁这辆坦克。

  罗伯特·A·桑德斯说：“冷战结束后，俄罗斯可能从未想过他们会面对西方国家的敌人——或者至少是西方国家支持的敌人——可能会利用这样的设计缺陷。同样，俄罗斯未能像其陆军期待的那样充分改进这些坦克。俄罗斯以石油为基础的经济，并没有真正运转良好，而且在研制新一代坦克的同时，缺乏足够的资金改造老式坦克。不仅坦克如此，飞机甚至是步兵装备也是如此。”

  2003年，伊拉克制造的T-72“巴比伦雄狮（Asad Babil）”主战坦克几乎完好地被遗弃在美军的主要补给线上。

  因此，即使是最现代化的改进型，T-72自动装弹机的问题也没有正真获得妥善地解决。事实上，1992年服役的T-90系列——T-72的继任者和发展型号——具有升级的装甲，但其自动装弹机仍然与其前身T-72相似。因为这样的自动装弹机，T-90同样容易在遭到攻击之后，引起严重损坏。

  沙漠风暴行动期间，一辆伊拉克T-72主战坦克在阿里萨勒姆空军基地附近被击毁。

  这个致命缺陷就是为什么比T-72更大、更先进的西方坦克仍然保留第四名车组成员，充当装填手的原因。装填手将炮弹从密封隔仓中取出受到良好保护的弹药，然后装入主炮后进行射击。这个人工装填的过程确实较慢，但它有助于在炮塔装甲被击穿时，不会让坦克成为死亡陷阱。

  这个设计缺陷有助于解释为什么俄乌武装冲突爆发以来，俄罗斯坦克车组会在近一年的时间里，抛弃了数十辆T-72。

  俄军这辆T-72B3坦克在马里乌波尔附近被乌克兰军队击伤，车组决定将其遗弃。

  俄罗斯方面可能没有预料到会遭遇顽强抵抗，据报道，俄军穿着带有勋章的礼服，希望受到当地民众的欢迎，并为胜利阅兵式准备好。他们要面对的是顽固的敌人，而且凭借西方国家的军事援助，乌克兰军队击退了快速突进的俄军。大多数西方机构估计，俄军损失超过10万人，而乌克兰国防部给出的数字比这个还要高得多。

  罗伯特·A·桑德斯说：“俄罗斯军方做得不太好。他们在早期战斗中失去了最精锐的一线部队，而应征入伍的人也没有活下来。我们正真看到伊戈尔星期二在家，星期四在前线，星期五死了。这让车组成员呆在一辆以死亡陷阱著称的坦克里，继续在前线作战十分艰难。我们正真看到人们的情绪是‘当它遭到攻击并立刻化为乌有，我要么呆在里面，要么逃跑看坦克炮塔飞上天’。”

  有趣的是，乌克兰军队在使用T-72坦克时，运气要好得多。一个因素是乌克兰军队具有更加好的协调和领导能力，另一个因素是它的坦克车组素质更好。俄罗斯越来越依赖那些不可靠的应征者，而乌克兰拥有经验比较丰富的专业坦克车组。

  还有一个因素就是乌克兰坦克的保养维护慢慢的变好。乌克兰军队的许多T-72坦克来自前华约成员国，包括波兰和捷克。其中一些T-72坦克已经经过总部在捷克的武器公司做了改装和升级。捷克总理彼得·菲亚拉（Petr Fiala）甚至还在一辆坦克上签名，祝愿乌克兰士兵能够在战斗中表现出色。相比之下，俄罗斯坦克兵可能被命令前去作战，甚至有可能听不到“祝你好运”。

  这篇文章确实说明了T-72坦克在诞生时处于领头羊，而设计中存在的问题因为种种原因没有完全解决，从而造成了许多悲剧。至于最后面的话，可以给大家看一下美国作者的脑洞和带节奏的技巧。