坦克车，望文生义，便是加装了装甲防护的车辆，一般是军用或警用。坦克和自行火炮，假如从最广泛的含义上说，也能够以为归于一种特别的坦克车。不过一般而言，这哥俩别离具有各自的特别用处。坦克是直接靠着本身的坦克炮和强装甲防护力冒着敌人的炮火冲击的，自行火炮的主体则是一门大炮，用于长途供给火力援助，给它装上车辆底盘就为了便于机动罢了。

  而一般说的坦克车，首要是发挥其“车”的效果，能够运载必定的人员、物资或设备投入到战役中。坦克车运载的可能是直接具有战役才能的战士，也可能是后勤支撑人员，还可能是兵器、物资和其他特别设备。但全体来说，这儿面的车辆是一个载体，在载体加装不同的功能模块，完结不同的效果。

  历史上最早的坦克车，是1855年英国人科恩创造的，便是在轮式蒸汽拖拉机的底盘上设备机枪和装甲。他还为此取得专利权。这辆车比一战中坦克的创造要早了半个多世纪。但蒸汽机过于粗笨，这种坦克车被辅弼呵斥为“捣乱”。1899年，英国人西姆斯在四轮轿车上设备了装甲和一挺机枪，创造了实用性坦克车。这种坦克车原本方案用到次年迸发的布尔战役中，但是1902年才完结，此刻战役根本已告完毕。

  在第一次国际大战，英国最早研发出了履带式和轮式坦克车。车上有轻型装甲和一挺机枪。二战期间，跟着机械化部队在欧洲战场的运用，坦克车得到更大规模的运用。暗斗时期两大集团的军备竞赛，使坦克车品种愈加多样化。而步卒向机械化开展的趋势，也促进各国陆军坦克车的遍及。暗斗完毕后，国际并未平和。跟着不对称战役的鼓起，新式坦克车更是不断涌现，在各异的战场上一显身手。

  坦克车依照行走设备来区分，能够以为轮式坦克车和履带式坦克车。其间轮式坦克车，便是以轮胎作为行走设备的坦克车，车身下方装有4个、6个、8个乃至多达10个巨大的轮胎。履带式坦克车则是设备两条履带，有的直接用坦克车的底盘。轮式坦克车一般用AXB的方法表明其轮胎个数和驱动轮个数。例如8X4，表明8个轮胎，其间有4个驱动轮。明显，平等条件下驱动轮个数越多，坦克车的动力越微弱，机动功能越好，一起也越耗油。

  轮式坦克车和履带坦克车各有优缺点。履带式坦克车由于两条履带的接触面大，越野功能好，跋山涉水如履平地，爬坡上坎轻松愉快，在松软的雪地、沼地更是便利得多。但是全金属的履带底盘，分量比轮胎要大得多，形成全车过重，对公路、桥梁的承重要求很高，空运压力也更大。履带车仍是油山君，烧汽油的食欲极大，技能本钱比较高，对后勤的要求大。

  相应的，轮式坦克车越野才能、爬坡才能都不如履带式车辆，但是简便灵敏，易于机动，橡胶轮胎不简单压坏公路，较轻的分量也不怕压垮桥梁，乃至用大型飞机进行空运都更省劲。轮式车辆在公路上的通行速度也比履带式车辆高。一起，轮式坦克车相对造价低价，维修保养本钱也低。

  前期的坦克车辆，轮式是干流，底子原因是其时履带式车辆在动力体系、转向体系、载重才能等方面还不完善，且结构较为杂乱，造价昂扬，而轮式车辆更为老练牢靠。二战时期还呈现过轮式和履带结合的半履带车辆，行将轮式车辆的后轮改为履带式，而沿袭其发动机、变速箱。这种车辆的优缺点都介于轮式和履带式之间，不过全体来看结构较为杂乱、保养困难，因而二战后逐步被筛选了。在今天，履带式车辆的技能也日趋老练，本钱更不是问题，因而挑选轮式车辆的原因，除了轮式车辆本身在越野功能等方面也得到日新月异之外，首要考虑其简便灵敏，易于布置，能耗低一级优势了。

  历史上最早参与战役的轮式坦克车，是在1914年的一战初期，英国人运用的用轿车加机枪改装的轮式坦克车。一战晚期的英国大型坦克车可运载20名战士，装甲能维护战士免遭枪弹要挟，但由于待在里边太憋屈了，战士们并不承情，还讪笑这装甲输送车为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。

  1917年的十月革命中，冬宫士官生运用了坦克车防卫冬宫，一度给赤卫队的进攻形成困扰。1918年8月，英军一个战车营在华尔夫西运用装甲输送车，12辆装甲输送车向德军阵地突进，一边机枪扫射，使德军官兵仓惶溃逃，英军战士随后下车占据了德军阵地。

  第二次国际大战初期，德军以“闪击战”横扫欧洲，其特点是快速进攻，快速打破，使敌军来不及反击就被击退。战役中，飞机的爬升式轰炸，和坦克的突进，是撕裂敌阵的要诀。但步卒有必要快速跟进。因而德军很多运用了装甲输送车，既提高了步卒的行进速度，也使得坦克取得有用的步卒支撑。后来在苏德战场上，两边动辄数十万、上百万大军的突进，钢铁激流中，也包括数以千计的坦克车辆。

  暗斗时期，各国大幅度研发坦克车辆，苏联赤军在巅峰时具有坦克车6万辆。在两伊战役中，伊拉克运用了数千辆坦克车，使得伊朗方面损害沉重。而苏军在阿富汗的冒险中，更是投入了大批轮式坦克车。比方先进的BTR-80 8x8两栖人员输送车，于1986年进入执役后，马上就在阿富汗展开了实战。惋惜，在美国人练习的游击队（其间就有前身）的灵敏狙击下，这些坦克车常常成为山沟中匿伏火箭炮手的活靶子。

  数年后的车臣战役中，俄罗斯也投入了大批坦克车，但面临遭到西方支撑的车臣部队，却损害沉重。格罗兹尼巷战的第一阶段，参战的120辆俄军坦克车丢失了102辆。

  2001年的阿富汗战役中，北约部队在阿富汗根本都是以坦克车队作为战役序列。有必要得说，面临日益先进的北约坦克车，配备粗陋的部队是很受伤的。

  曾经有阿富汗狙击手在战役中，精确击中了法国坦克车的玻璃窗，但是却无法穿透，终究反被法军消除。在伊拉克，美军也仰仗坦克车的维护，取得了不对等战役的先机。

  仅仅先进坦克车面临弱势配备分子，也并不能保证满有把握。伊拉克战场的101空军突击师官兵表明，尽管有的战友以为搭乘坦克车可能会安全一些，但该师配备的新式“斯特瑞克”坦克车体型过于巨大，很简单成为突击的方针。一名军士说，他们部队曾有一辆“斯特瑞克”坦克车遭到不明兵器的进犯，成果烧成了一堆废铁。想想真是可怕，假如连最早进的轮式坦克车都无法维护安全，还有什么能够依托的呢？

  而在阿富汗，也发布了不少缉获的美制轮式坦克车相片，令美军面子尽失。