暗访三大搬迁货运渠道：转移帮、货拉拉、快狗打车司机师傅如此点评最近关于网约车的新闻层出不穷，国家有关部门领导对网约车商场的调整分外的注重，人民群众对网约车商场的问题也十分关怀。为此小编暗访了转移（搬迁货

  最近关于网约车的新闻层出不穷，国家有关部门领导对网约车商场的调整分外的注重，人民群众对网约车商场的问题也十分关怀。为此小编暗访了转移（搬迁货运）渠道的司机师傅。那么针对搬迁货运类的app，这些师傅都是怎么点评的呢？

  众所周知，现在在转移商场，有三位佼佼者。转移帮，货拉拉和快狗打车。这三个渠道旗下的司机加起来也有近千万了。而这其中有不少司机是三个渠道都有参加，究竟司机师傅们不会跟钱过不去。在司机心里都会有一杆秤，会有比照和挑选。

  A:做咱们这个职业的当然都知道啊，养家糊口连“挣钱的家伙事”都不知道怎么能行！

  Q:这三个软件，您用起来的感觉是什么？或者说它们给您带来的体会是怎么样？

  A：这么来说吧，货拉拉和快狗打车算是出来比较早的，刚开端用着还不错，可是渐渐的渠道做大，就开端克扣司机，比方货拉拉为了能开展它的会员准则，对司机收割会员费，会造假单，导致司机欠好抢单，可是会员费又不能退，抢不抢得到都得交会员费。而快狗打车是，事务的确挺多，可是都是小单，散活比较多，一天拉很多趟，状况差的时分，一天都赚不了100元。转移帮吧，现在用起来感觉还行，应该出来也就一年左右。对待司机很公正，对人工费用和大件物品都会有清晰的规则，用户口碑也比较好，可是短缺的是，单量有点少，订单推送间隔也会有点远，导致有时分司机看到订单并不乐意接。后期假如单量上来的话，可优先考虑长时间在转移帮拉活。Q:那我大约知道师傅的主意，对待货拉拉，是愤恨，由于会造假单，变相收取司机会员费；关于快狗打车是又爱又恨，好在订单还算比较多，零零散散堆集起来收入也算可观；对转移帮，应该是一种等待吧，等待今后经过他们本身的宣扬推行，单量会日益增多，给司机带来更多的福利，我这样了解没问题吧。

  暂时只罗列三个问题，剩余的且听下回分解。听完司机师傅的话，小编有话说～每一个产品的初衷都是给用户所带来极致的体会，当然司机也是用户之一，不论你公司做的大仍是小，都要不忘初心，尽管说在这自私自利的社会，说这个有点不现实，可是仍是友谊提示一下各位创业者们，诚心站在用户的视点，你的产品才会走的更久远。