随着社会的发展，消费者购车理念也会发生明显的变化，原来追求省油小排量车型降低用车成本，然而现在已经有更多的人不太在意油耗数据了，反而更加追求一台车的可玩性，如果抱着玩车的心态来选车，其实无非就是两种大的方向，要么选择高性能车型追求速度，要么选择硬派越野车追求诗和远方，所以近几年我们越野车迷群体正在迅速扩张，比如坦克300和北京bj40销量都相当稳定。

  不过以上所提到的两款国产硬派越野车相对而言是比较贵的，要想买到不错的越野配置，基本上需要20万以上的购车资金。如果是刚刚参加工作的年轻消费者，面对这样的价位显然还是有压力的，其实国产越野领域当中还有一款相当亲民的越野车，这款车型历史也很长，堪称是国产越野界的活化石，也就是北京汽车制造厂的产品北京212。

  按历史来算，北京212这款车已经有56年车型历史，比绝大多数国产自主品牌的历史还长。如今依然维持着更新量产，并没有要停产的迹象，且价格定位从始至终保持亲民水平，目前在售的北京212起步价7.98万，即便最高配版本也不过10.4万而已，按价格定位来算北京212还不到坦克300的一半。

  那么这样一款廉价越野车真的能出去玩越野吗？其实现在北京212的硬件配置并不算弱，低配版本就已经提供了1.5t涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩200牛米，在低速越野状态下可完全具备不错的脱困能力。顶配版本车型更是提供了来自沈阳航天三菱动力公司的经典2.4t红头发动机，最大输出211马力，其实已经很接近坦克300的2.0t发动机。

  更何况北京212这款车全系无差别提供四驱系统，而且就没有什么电子配置，即便在越野途中发生了故障，也能够迅速进行排除。当然北京212这款车也有很多弊端，生产线比较老旧，部分生产的基本工艺还是手工组装，导致精度不太高，而且内饰相当简陋，基本维持在20年前的状态，这也是北京212销量不高的主要原因。

  什么样的情况下建议选择这款车呢？就是家里已经有一台轿车或者SUV的情况下，保证日常上下班代步，买一台北京212作为第2台车，周末出去玩是较为贴切的，如果真的拿这款车日常通勤，舒适度确实无法保障。现阶段该车型最大的核心卖点就是便宜，不到10万就能够享受到越野的乐趣，且开到野外之后根本不需要过多的担心磕磕碰碰，开这台车完全不用心疼。

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