在冷战时期拥有完备军工体系的国家中，地处北欧的瑞典显得相当的“特立独行”；而在瑞典人的各种奇思妙想中，最为人所熟知的无疑就是无炮塔的“S坦克”，也就是我们今天评测的主角，由Cobi积木出品的坦克世界限定款的Strv 103。

  不过作为瑞典军工冷战时期代表作的Strv 103，周边的产品数量却极度有限；即使是军模厂商也只有小号手一家推出过1/35和1/72的套件，就更加不用说相关的积木产品了。那么这台可以说在积木中是极度稀有的瑞典铲雪车，它的表现又会是如何的呢？

  由515片零件构成的Strv 103成品异常低矮，在底盘大小基本和同系列的M46相近的情况下全车高度仅有巴顿的一半左右，相当完美的还原了S坦克实车低矮的外形印象。

  Cobi在这台Strv 103的底板中部设置了一根可动支撑柱，在并没有设置悬挂机构的前提下借助支撑柱转轴的前后活动能轻松实现原车液气悬挂的俯仰角调节效果，还原效果十分出色，对103B这样的无炮塔车辆来说可玩性无疑有了很大的提升。

  但是这根支撑柱也造成了车体侧面中间有一段明显中空的空隙，如果后方不布置背景的话多少会让人觉得有些奇怪。

  基于分离底板和支撑柱的设计，这台103B的上车体和下车体均为实心堆砖，内部空间显然是没有很好的方法做出任何的内构表现。在上下车体组合时，因需要结合的凸点数太多，组合的手感会让人感觉有些费劲。

  虽然是2018年就已经上市的旧款套件，这台坦克世界限定款的Strv 103整体的造型表现可以说远超同期的彗星、百夫长这些初代产品，即使是放在2020年的新款套件中也算得上是高还原度的作品。

  从车体侧面的浮渡围帐、车头的推土铲都可以发现，Cobi的这款积木显然更接近坦克世界中10级的103B而非9级的1030；不过游戏里103B的那块对HEAT绝对防御的栅栏网在积木上却没有正真获得还原，正面防御遭到了史诗级的削弱（笑）。

  首下装甲上的推土铲刚好遮住了中空车体在正面的落差，只是整体的结构有些不够结实，展开时略微有些费力。

  和表现很优秀的车体部分相比，炮管上相对的会有两个比较大的槽点。一个显而易见的问题就在于炮管略微偏短；瑞典人的L74型坦克炮比原版L7足足长出了1.2米，但是在积木上的这根105长度总会让人觉得有些太短，有条件的玩家也可以尝试在炮口加长一截对比实际效果 。

  另一个问题则在于在车体上为炮管挖出了一根槽的固定方式和103B原车有相当明显的区别，整体造型反而更接近实验性轻量化的UDES 03……

  车体的左右两侧做出了Strv 103B原车由一台罗-罗的240马力柴油机和卡特皮勒553燃气轮机组合而成的动力系统的排气管细节，车尾也增设了两个象征性的印刷件储物箱。

  和之前我们评测过的WOT限定款类似，这台Strv 103内也仅附属了一个Cobi的祖传胸大肌人仔和对应配件，不过不同于众多的二战车，作为正牌战后车的103B的车长装具显然是要更高级一点，头盔上的的话筒配件在Cobi的坦克套件中是相当少见的。

  总的来说，作为一套2018年发售的早期坦克世界限定款套件，这台Strv 103的综合素养远远超出了同期发售的同系列新产品。在无炮塔车体中成功实现了原车的液气悬挂效果让整车的可玩性有了很大的提升，外观表现也维持了Cobi一贯的高水准。即使是放在我们评测时的2020年，这台103B的整体设计在Cobi的全系列新产品中也可以算得上优秀；

  也难怪在和它同期的克伦威尔、彗星都早已停产，豹1和虎式也已经换代时，这台103B还能原封不动的换一个包装盒继续稳坐Cobi官网的销量榜了。

  但是对国内的玩家来说，由于众所周知的原因坦克世界限定款的Cobi积木目前依然不能在国内正式发售；虽然360在3月份已经开过了一个除了更新日期什么饼都画了出来的发布会，坦克世界这款游戏在国内的命运目前依然迷雾重重，像这台103B一样的游戏限定款产品能否正式和国内玩家见面，目前也还是一个未知数。

  加上这台限定款的Strv 103目前在Cobi官网上处于断货状态，而第三方店铺和海淘的价格普遍已经涨到了350-400元左右；如果对坦克世界限定没有特殊的执念，个人更推荐喜欢这台瑞典铲车的玩家也可以考虑入手绿盒通贩系列中增设了侧面外挂油箱的Strv 103C，在多了80多片零件的同时官网标价比wot限定款也只高了3欧元，再考虑到通贩产品不定时的打折，就性价比来说显然要比限定款的版本要合算多了。

  这台Strv103B的视频评测也将于近期上线，感兴趣的朋友可绝对不能走开喔。