就在前段时间，我国某战区举行了一次联合军演，在此次演习上，一辆新型八轮战车出尽了风头，刚一进入演习场就吸引了大批人的目光。这辆战车在演习过程中更是大放异彩，其优异的表现和性能丝毫不输美国的斯特瑞克装甲车。而这款装甲车也是我国军工研发出的最新装甲车，为了让大家彻底了解这款装甲车有多厉害，我花了七七四十九个小时，查阅大量资料，就为给我们讲述解答的明白。

  这款在军演中大放异彩的战车是我国最新的新式轮式步兵战车，名为ZBL-08轮式装甲步兵战车，因为它四对轮子，所以又被叫做大八轮。这款战车最初研发始于21世纪初期，为了给我国步兵打造一款既能进行火力支援，又能提供掩护的战车，我国的军工可谓是用心良苦。

  在此之前，我国的轮式装甲战车发展一直都很缓慢，所以这么些年才诞生极少数的几个型号。直到上世纪的70年代，随着我们国家与西方国家的关系日渐缓和，在军事军工方面交流也慢慢变得多，我国这才意识到，必须得加快研发轮式战车的脚步，以应对未来高机动性的作战模式。毕竟手里有武器不用，和压根没武器可用是两个概念。

  于是在80年代的初期，我国起草了几个轮式战车的发展计划，而最终的产物就是WZ-523和WZ-551这两个方案。而WZ-523这款战车亮相与我国1984年的国庆大阅兵上，同样，它也是我国最先成型的，且符合现代化作战要求的一款轮式战车。

  而它的诞生是基于我国轮式战车的基础上，外加国外当时先进的设计思路，最后加以改装的一款战车，而这款战车的底盘采用了东风EQ-245型越野卡车的底盘，在陆地上的机动性算是初步满足了，而在这款战车的基础上，又衍生出了几款战车，其中一小部分战车装备在了和武警部队之中。直到五五一车族成型后，五二三也就很少使用了，虽然没有被淘汰，但也用的少了。

  我们接着来讲WZ-551战车，这款战车在底盘方面摒弃了旧款的卡车底盘结构，采用的是我国首款完全现代化的轮式战车底盘，越野性能提升了一个大档次。首款车型诞生之后，安装了一挺25毫米口径的机炮和7.62毫米的武器站，全车重十吨。而之后又在此基础上改进出了九二式装甲车，PTL-02式轮式装甲车，装备了100毫米自行突击炮。PTL-05式轮式装甲车，装备了120毫米自行榴弹炮。

  WZ-551轮式装甲车的发展可谓是枝繁叶茂，各类衍生出的轮式装甲车极大的满足了部队缺乏新式轮式战车的缺口，但是有个缺点，车型比较小，承载力也不大，没办法完全满足部队需求。于是呢，更重、更大、更强、更快的ZBL-08轮式装甲步兵战车诞生了。

  ZBL-08轮式装甲步兵战车全车重21吨，简直就是一个钢铁巨兽。比WZ-551衍生出的系列战车足足重了一倍都多。重量变重了，那自然而然战车就变大了，ZBL-08可以容纳三个车组成员，同时还能运载七名全副武装的战士。运载能力直接迈出一大步。

  动力舱位于车头右侧，左侧则是驾驶员和车长，而中间则是战斗位，尾部是运载舱。各个舱室都有隔板，主要是为了隔音、隔热和降噪。在尾部的运载舱还设有射击孔，如果有敌人来袭，战士可以在车内进行还击。

  ZBL-08而且还采用了现在很流行的模块化设计，全车由动力系统、传动系统、操纵系统、车体等六个模块组成，通过不同模块的搭配组合，实现多种变形，甚至能在必要的时候从一辆运输车变成拥有强大火力的轻型装甲战车，在战场变化莫测，适应战场的多变局势。

  模块化还有一个值得一提的好处，就是维修方便，如果哪块有问题了，直接修哪块就可以了，所以十分便捷，维修师不禁给设计师都点了个赞，你还在犹豫什么？

  从外观上看，ZBL-08非常接近西方战车的形象，因为采用了箱型承载式车体，整个车型像一个楔子车头的装甲板都是倾斜安装，有效躲避子弹炮弹等对车头的损伤。车头还安装了防浪板，车体两侧以及尾部都是垂直设计，而尾部的舱门使用的是坡道式下开门，方便战士快速上下车和搬运货物。

  而且，在车尾的两侧还安装了螺旋桨，不仅在陆地上能风驰电掣，即使到了水里，ZBL-08照样能驱动21吨的身躯破浪前行。ZBL-08的内部装了一台能爆发出340千瓦的道依茨BF6M1015CP涡轮增压中冷柴油机，而且还配有机械自动变速箱，最高时速能达到100公里每小时，最大航程达到了800公里。想象一下，一个21吨的庞然大物，飙出100公里的时速向你冲来，压迫感直接拉满。

  这辆ZBL-08这么厉害，必然离不开科技与狠活儿的加持，中央放气外加四轮辅助转向，两大黑科技让ZBL-08的越野能力直接拉到一个全新的档次。大家可能有些疑惑，四轮辅助转向尚且能理解，这个中央放气是什么科技？给大家解释一下，中央放气技术是能让ZBL-08在几分钟内，让全车轮胎或者单个轮胎放气或者加气的技术，纯纯的黑科技。

  也正是因为这些黑科技，这才让ZBL-08在通过一些路况较差的地方时，可以畅行无阻，越野速度能达到40公里每小时，30多度的大斜坡一个猛子就上去了，一米八宽的壕沟更是轻松通过，就连半米高的垂直墙也不在话下，越野能力堪称怪兽级别，这样一辆翻山越岭，重达21吨的大家伙，很难不爱呀。

  接下来我们介绍ZBL-08的轮子，它的八个轮子全部都采用了全钢丝子午线安全防护轮胎，光听这一个名字就相当霸气了，关键它还耐造，即便是中弹了，也能保证车辆平稳的情况下，以30至40公里的时速行驶100公里。

  接下来我们再说说ZBL-08的武器装备，它的车体中部装备了全焊接高强度装甲钢炮塔，能塞下30毫米的机关炮和7.62毫米的机枪，在面对敌军时也能有不俗的杀伤力，而如果敌方也有装甲车，那么ZBL-08两旁的红箭-73C反坦克导弹就有了用武之地。

  大家可能在想，这红箭-73C反坦克导弹不是早些年就有了吗，这么强悍的装甲车为啥要用年代略久的反坦克导弹。估计啊，当年是这个类型的反坦克导弹生产的有点多了，没用完，等用完了就会换最新的导弹了。但是大家也不要小瞧红箭73C，它的威力可不可以小看，垂直破甲厚度高达800毫米，这个威力足够了。而且还装备了热成像仪，野战能力也大幅度的提升，而且不再需要发射手专门发射，只需要对准目标，基本都能一发入魂。

  我们接着介绍别的设备，在ZBL-08的上方是车长和炮长的观察镜，安装了稳像式火控系统，ZBL-08全天后作战能力和精准打击能力提高了一大步。

  而ZBL-08装备的机关炮是俄制2A72型30毫米自动炮，供弹方式选用单项双链自动供弹，一分钟就能轻松打出去380发，特殊的枪管支撑让射击时炮管的摇晃大幅减小，即便是在连发时也相当稳定。

  匹配的弹药也非常多，可以发射爆破燃烧弹，也可以发射曳光杀伤爆破燃烧弹，还有我国自行研发的DTC10-30次口径脱壳穿甲弹，我国的这款穿甲弹杀伤力毋庸置疑，即便和目标距离一千米，照样能穿透90毫米的装甲，而因为脱壳的特性，可以使穿甲弹接触到目标时产生更多的破片，从而加大杀伤力。

  ZBL-08作为一款步兵战车，防护力必须得过关。ZBL-08整车采用基体钢板加复合装甲的形式，能够抵抗23毫米穿甲燃烧弹的扫射，侧面可以抵抗12.7毫米的穿甲燃烧弹的射击，即使在城市巷战中遭遇了燃袭击，也不怕被烧坏动力系统，炮塔的两侧还各有一组抛射式烟雾弹发射器。而车内有集体三防设备和自动灭火装置，战场生存能力毋庸置疑。

  俗话说的好，活下去才能有输出，只有生存的越久，才有进攻的能力。不得不说，我国的军工可谓是在ZBL-08上面下足了心血，不仅在战场上是佼佼者，没有战争发生时抢险救援也是一把好手，在一次强降雨引发洪涝灾害后，救援车辆根本没办法执行救援任务，在如此紧急关头，ZBL-08出马了，凭借优异的性能和水路两栖的能力，成功救出多名受灾群众。

  因为其模块化设计，让ZBL-08有了更多的组装方式，比如装上105毫米的主炮，那么ZBL-08秒变轮式坦克，这样的一款一车多用的ZBL-08你心动了吗？

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