曾几许时，硬派越野车的“人设”大可被分作两类：一类是以“山猫”帕杰罗、丰田普拉多、JEEP牧马人等为代表的“干糙活”穿越利器派，一类是以奔驰G级为首的“移动宫廷”派。

  望文生义，前者善于越野、短于奢华，动辄四五十万身价的“普拉多们”想告知任何一个具有它的人一个道理：荒野戈壁、山川沼地才是我的归属，我是硬汉，你跟我谈什么精美？不过，“普拉多们”或许究其终身也没搞理解奔驰G这种既“硬汉”又“柔情”的富家子弟终究图什么。

  说它硬汉，由于它兼具非承载式车身、“三把锁”等硬件越野配备以及优异的越野功用；说它柔情，由于它在保有硬派实力的一起，还兼具了品牌调性、奢华内饰、细腻悬架等这些与硬派越野看似无关的特点。在“普拉多们”看来，开着一台两三百万的豪车去越野，压根便是伪出题。

  当WEY坦克300喊着“创始硬派越野SUV商场全新品类”而来的时分，一个相同兼具硬核越野与智能奢华于一身的硬派越野车让固化的细分商场看到了久别的新意。今日，咱们就一块儿来看看这辆精美的“坦克”终究怎么诠释刚柔并济。

  坦克300外观规划将中国传统元素“方”和“圆”两种最基本却又赋有几许想象力的元素融入规划傍边。全体方正的外观造型，凸显了专业的越野形象，展示其“刚”的一面；而部分“圆”形要素充满在刚性规划中，以“柔”的一面，完美诠释“刚柔并济”的规划理念。旁边面粗大健壮的轮眉与侧踏板，也相同在第一印象上给予驾乘者决心十足的安全感。

  当然，作为一台硬派越野车，坦克300的越野硬实力配不配得上自己高调的姓名，才是外界真实等待的。

  首要从动力方面来看，坦克300搭载了2.0T直喷增压汽油发动机，具有350bar高效缸内直喷、电控双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时等十余项抢先技能加持，可带来167千瓦的上限功率以及387牛·米的最大扭矩输出。与之匹配的是采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可完结2.48倍扭矩扩大，为越野及日常驾驭时低速微弱、高速平顺的动力输出供给了硬件确保。

  别的，坦克300在专业越野配备方面搭载了1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驭形式，WEY品牌官方称其为“大满贯式”的硬派越野配备。

  详细而言，坦克300所搭载的专业非承载式越野底盘，车架纵梁截面最大可达160×130毫米，改变刚度为282.8KN•m/rad，为整车抗扭及操控安稳性供给了坚实的保证，更使其与一般城市SUV有着毫不相同的硬派特点。除此之外，坦克300具有33°挨近角、34°离去角、23.1°纵向经过角，最小离地空隙224毫米，最大涉水深度700毫米，最大爬坡度可达70%，为极限越野工况供给满足决心。

  来自美国博格华纳的双速电控分时四驱体系，可根据车辆和路途情况，自动挑选四轮驱动形式。即“三把锁”悉数翻开，可完结前后轴轮锁止，再调配前后轴锁止，可完结车轮上输出相同转速和扭矩，越野功用彻底可满意深度越野需求。别的，美国伊顿差速锁可经过电控按钮，在200毫秒内完结差速器锁止，把发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，提高车辆脱困才能。

  除此之外，坦克300还搭载了CCO蠕行形式（越野巡航），可按照设定速度自动操控动力体系及制动体系，完结车辆的自动匀速行进。尤其是在极限越野时，可以大程度节省驾驭员频频操控油门和刹车的注意力，然后提高越野安全性。坦克转弯（转向辅佐制动）功用则可在极限转向时，经过EPB制动体系给车辆内侧后轮施加制动力，将车辆的转弯半径最大缩小1.2米，为深度越野供给“外挂”。

  为凸显其专业的越野特点，坦克300还搭载了自主研制的最新一代全地势操控办理体系，可供给两驱规范（2H）、四驱规范（4H）、四驱雪地（4H）、4L（规范、凹凸路、泥沙、山地、岩石）八种形式+专家功用，合计9种驾驭形式。

  其间的专家功用望文生义可满意专业的越野玩家极限越野需求。翻开该功用后，HUT上显现动力、转向助力选项，电子体系是否全关或许封闭一部分选项，可以彻底封闭车身安稳体系，封闭后车身安稳体系不会对司机驾驭进行干涉。这时也就从另一方面代表着，这辆“坦克”现已彻底由你掌控。

  假如以上传统硬派越野车所具有的“硬汉”本质现已满足坦克300与“普拉多们”浑然一体，那么1个沉溺式科技座舱、3大智能科技体系、9大安全保证打造的智能奢华特点，无疑是想告知“移动宫廷”派：我是自己人。

  就科技座舱而言，坦克300装配了时下盛行的双12.3英寸液晶外表，UI规划、画面质感体现均保持在了干流奢华品牌水准。据介绍，该显现屏分辨率到达了1920*720，合作软件对图画的抗锯齿处理，加上强壮的图形处理模块，使得画面显现更细腻，科技感十足。

  一起，坦克300乃至一起选用降噪、隔噪、吸噪三种手法来提高NVH体现，前挡和前车门选用“双层隔音声学玻璃”，并经过ANC自动降噪体系，选用音乐补偿算法降噪。在此基础上，坦克300更是搭载了Infinity品牌音响，并使用QuantumLogic环绕声体系，9个扬声器加外置独立功放，功率到达240瓦。乃至就连前排电动座椅，也一起具有按摩、通风、加热功用。你不得不服气，懂国人的仍是自主品牌。

  规划层面，坦克300相同在内饰遵从着刚柔并济的规划理念，既有规整健康的中控台造型、以及副驾驭拉手，一起又有精美复古的圆形出风口、航空式挡把，以及座椅、车门内侧菱形工艺。这种刚柔并济的理念，无疑与外观起到了里应外合的照应。

  别的，智能网联、智能越野与上述智能科技一起组成“3大智能科技体系”，在前两项的加持下，坦克300可供给长途操控办理体系、一键路途救援、一键紧迫救援、一键导航以及360°环视体系、底盘透视等便当配备，为“坦克”的驾驭供给了现代化便当。

  尤其是当这些软件功用建立在专业非承载式越野底盘的基础上时，坦克300的安全性信任也是配得上其“坦克”的姓名的。

  写在最终：关于坦克300“无路 闯出路”的产品宣言，WEY品牌方面是这样解说的：其代表着坦克300用户将以打破隔绝、知难而进、应战不可能的心，闯出未来新人生；也代表着坦克300将以智能奢华越野SUV全新品类，闯出新硬派越野SUV商场格式；更彰明显WEY品牌勇于破势而立，闯出新未来的前行动力。

  坦克300为什么是创始了全新品类的？或许它想告知人们，越野与奢华并非一组天然生成敌对的对立，假如说传统的“普拉多们”有所捉襟见肘，那么坦克300的含义则是将“移动宫廷”派所完结了的、却又未曾让更多人“可完结”的抱负状况落地。说白了，坦克300是可以拿出去豁的奢华硬派越野车，产品很刚、门槛很柔，这或许也是“刚柔并济”的一种诠释吧。

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