在很多人的印象当中，玩越野都是一件非常奢侈的事情，因为首先要买到一台比较靠谱的硬派越野车就需要较高的成本，比如丰田普拉多或者吉普牧马人之类的车型对工薪阶层消费的人都不太友好。其实近些年国内汽车市场当中也涌现出了一些比较亲民的硬派越野产品，比如哈弗h9和坦克300车型都是国产自主厂商打造的优秀越野车，就拿坦克300来说，20万左右的定价已经给到了非常硬核的越野配置，只要不是去跑拉力赛，绝大多数越野路况其实都已经足够应付了。

  以前硬派越野车型在我们市场上是绝对的小众化产品，单月销量能达到2000台左右就已经算很成功的越野车了，然而坦克300上市之后就打破了这种局面，慢慢的变多的年轻消费者愿意买单，因为这款车不仅有更加炫酷的复古外观，内饰已达到豪华质感，非承载式车身架构搭配2.0t发动机和采埃孚8速手自一体变速箱，越野能力确实很强。所以这款车上市之后一直都是捂着卖的局面，产能供不应求。面对坦克300的火爆销量，还有一款硬派越野车几乎被国内消费者遗忘了。

  这款车型就是日产途达，来自于日产纳瓦拉时尚皮卡平台，底盘素质确实没有槽点，而且日产途达的尺寸定位比坦克300更大，中型SUV身材总长度已达到4882mm，轴距更是达到2850mm，后排座椅稍微改装一下就能够完全放平，两个人长途自驾游可以在一定程度上完成床车的功能。

  日产途达的外观造型设计也相当霸气，车头前面肌肉线条很明显，侧面c柱后方有超大面积侧车窗，同样搭配了原厂车顶行李架和高强度上下车踏板，只是日产途达的尾部并没有原厂小书包备胎造型，少了一些硬派的气质，不过整体看来日产途达的外观是讨人喜欢的。

  然而打开车门之后就会发现日产途达确实对年轻消费者不太友好，内饰用料和设计感都比较落伍，大量的黑色硬塑料材质廉价感很明显，方向盘造型还是多年前的老样子，车窗升降按钮以及空调出风口等细节设计也很粗糙。所以日产途达这款越野车内饰方面就比坦克300至少落后了两个时代，也是限制销量的一部分原因。

  真正让日产途达这款车不温不火的重要的因素还是动力表现，看似搭载了2.5升排量自然吸气发动机，排量已超越坦克300，然而最大输出功率只有193马力而已，峰值扭矩245牛米也不如坦克300所搭载的长城2.0t发动机，越野配置方面虽然有后桥差速锁，不过少了蠕行模式和坦克掉头之类的炫酷功能。

  再加上日产途达前碟后鼓的刹车配置，以及一些经常被吐槽的小细节，这款车型确实很难走量。虽然起步价控制在16.98万，最高配版本也不过24.83万，然而销量表现距离坦克300已经越来越远了。

  问题来了，如果二选一开走，你选途达还是坦克300？欢迎在评论区留言，我们大家一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。

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