中新网广州9月26日电 (蔡敏婕 陈旭彬)广东交通集团26日发布音讯，9月25日，跟着最终一根猫道承重绳顺畅下放，深中通道伶仃洋大桥猫道撤除结束，为后续桥面铺装、鞍罩吊装、隶属设备等施工供给了工作面。

  深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其间伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，是国际上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和国际上最高通航净空标准的跨海桥梁。

  猫道是悬索桥施工时架起在主缆之下、平行于主缆的线形暂时施工便道，是悬索桥上部结构作业的高空施工渠道。伶仃洋大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥东、西主塔连接起来，形如“空中走廊”。猫道宽约4.1米，单幅总长约3公里，最高点间隔海面270米，最低点105米，是现在国际海上最高的猫道。由中交二航局深中通道S04合同段项目部及保利长大深中通道S05合同段项目部担任施工。

  2022年4月22日，跟着最终一块面网装置到位，伶仃洋大桥猫道架起完结，为后续主缆架起、主缆紧缆、索夹吊索装置、钢箱梁吊装等要害工序施工供给了安稳、安全、牢靠的作业渠道，保证施工稳步高质量推动。跟着主缆防腐等后续工序相继完结，“执役”一年多的国际最高海中猫道也完结其任务荣耀退出建造舞台。

  看着最终一根承重绳顺畅拆下来，保利长大深中通道S05标项目副经理吴育剑严重的神态稍有放松。“伶仃洋大桥猫道撤除选用从塔顶向低处、逆序撤除的办法。首要全体拆开门架相关构件，包含门架承重绳及底梁等，然后从东、西主塔顶部开端向中跨和边跨两个方向逐段撤除猫道面层体系，最终再撤除变位钢架、猫道承重绳、支架及预埋预留件等。整个猫道撤除主要是依托卷扬机、滑轮组与塔吊等机械设备的相互配合。”他说。

  猫道撤除归于高空高危作业，加上伶仃洋大桥地处高温、多雨、多强风等气候的珠江口开阔海域，不知道危险要素多，为猫道撤除的安全危险管控提出了更高的要求。“为保证猫道撤除作业安全、高效地完结，项目办理团队精心组织，全方位演练，编制猫道撤除专项施行工程的计划并进行屡次专家评定，进程加强对作业人员的安全技能交底和训练，加大对安全保护措施的投入力度和查看督导力度。”深中通道办理中心副主任姚志安说，建造团队耗时15天完结了3公里猫道侧网和面网的撤除，约40天完结了整个猫道体系撤除。

  在伶仃洋大桥建造现场，来自重庆的工人杨斯林正和搭档一同盘卷最终一根猫道承重绳。“再会咯，在这条猫道上走了一年多，一开端还有点恐高，走多了就大步流星了。”杨斯林和记者说，走一趟大概是3公里，常常一个来回下来步数就上万步了，最忘不了就是在猫道上看到的清晨日出，照得整座大桥亮亮的，心里也是暖暖的。尽管不舍得，可是在这里看着大桥桥面一点一点搭起来，现在施工车辆都可以在上面走了，心里仍是很激动的。

  现在，深中通道建造正朝着2024年建成通车的方针全力冲刺。东、西人工岛正推动房建、机电等隶属工程项目施工；海底地道、桥梁工程已合龙，正推动沉管地道内的管沟隶属、路面、机电交安等工程建造。(完)

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