不知道我们有没有在国内见过车身很大的皮卡，尾箱上印着“苔原”字样。很多人还认它是福特的F150猛禽，其实是丰田的经典皮卡车型：Tundra。不久前，全新2022款丰田坦道）在北美发布了价格，将于本年12月交给。新车价格区间约为233，335，439元，包含SR、SR5、Limited、Platinum、1794版和TRD PRO，值得一提的是各版别均有两驱和四驱车型可选。

  首要，在外观部分，新车选用了全新的规划风格。最有辨识度的是前脸的规划，是十分大的进气中网。经过哑光银色饰条合作黑色蜂窝网状造型，整个中网的面积好像从车标拉到了前保险杠的方位。榜首感觉无疑是很野。

  大灯选用了新的规划，看起来有点像“开眼角”。比较之前的灯腔更扁平，辨识度会更杰出。

  尽管我很宠爱这一个新规划，可是比目前国内能看到的坦道更夸大，更有特性，可是在北美商场并不讨喜。很多人以为这样的规划并没有营造出它巨大身躯的体量感。

  车身旁边面，新坦道依然是规范的皮卡线条规划。前后轮眉上方选用独立线条规划，杰出肌肉感。熏黑的a柱和B柱处理也让它的客舱看起来更长。一起轮眉和轮圈也进行了熏黑处理，视觉效果愈加杰出。

  车尾的造型也比较粗暴，笔直的尾灯规划比大灯更简练。广大的防冲突围住和银色护板的参加增强了车尾的层次感。集装箱车牌悬挂处还规划了踏板，便利上下车。

  内饰规划也选用了新的规划风格，“硬”依然是榜首感觉。无论是直线仍是灰色原料，车内的风格都十分倾向于越野产品。大悬浮式液晶中控屏也适当抢眼。依据装备不同，还会供给8寸和14寸不同的装备，也便是感觉仍是“大彩电”，但在这款车上会愈加和谐，也丰厚了在线车联网和CarPlay车机互联的功用。

  座椅选用真皮包裹，全体造型十分广大。中心扶手区域的规划也很方正，可以精确的看出前排的储物空间仍是很丰厚的。

  最终，新车的动力装备很丰厚。入门级车型中，搭载V6双涡轮增压发动机，上限功率348马力，峰值扭矩549牛米，除了初次供给高功率调校车型，上限功率389马力，扭矩650牛米，新坦道除了燃油动力外，还供给了混合动力体系。在平整路面装备的i-Force Max混动体系，可支撑车辆30km/h以内的电机驱动，归纳上限功率可达437km，峰值扭矩可升至790N。

  尽管国内商场还在逐步铺开皮卡的城市车，可是皮卡在北美商场的竞赛一向很剧烈。比较福特F-150）或许道奇RAM1500，新坦道的定价更高，油耗体现看起来并不巴结，这或许会让丰田坦道在海外商场的压力渐渐的变大。但随着国内商场用车场景和购车需求的逐步多样化，丰田坦道也或许进入国内商场“试水”，但排放规范或许会更严厉。