SRM-1 Kozak轻型维护车由Praktika科学和出产协会作为一家私人企业开发。此公司为银行出产民用坦克车和安全设备体系。该车于2008年开端开发。2009年8月24日，在基辅举办的庆祝乌克兰独立日的阅兵式上，初次向大众展现了这一军事装备样本。在2013年6月之前，共制作了2辆车，但未接受运用。到2014年3月初，2辆坦克车都处于封存状况。

  该轻型防护车被提议作为乌克兰陆军运用的老化UAZ-469和UAZ-3151轻型多用途车的替代品。它可以用作侦查、指挥或特种作战车辆。它也可以在维和举动中运用。Kozak也被提议用于差人。该车的非装甲民用版别也正在被提议。

  Kozak根据IVECO Daily商用卡车的4x4底盘。车身由焊接钢装甲（厚度为5毫米）制成。车辆具有多样化的防护等级，并为战士装备了防护舱。它可以有用的防备小兵器射击和炮弹碎片。车辆具有双V形外壳。它能接受相当于3公斤TNT的爆炸。车辆还配有防爆座椅，座椅都配有安全带和减震体系（它们固定在从旁边面悬挂的特别框架上）。

  Kozak的基准版别有四个车门，外加后门。它可包容驾驶员和四名乘客。它可用作巡查车或侦查车。此外，还有一个双门全封闭版别，可包容驾驶员和9名战士。它可以用作指挥车、装甲救护车或运兵车。还有一辆双门皮卡。它可包容驾驶员和副驾驶员，可用于运载各种军用货品。

  该轻型维护车辆车重为5.5吨，可牵引最大分量为4吨的拖车或火炮。Kozak可以装备一挺顶装式7.62毫米或12.7毫米机枪，或许30毫米或40毫米主动榴弹发射器。它还能装置反坦克导弹。2013年，一辆搭载Skif反坦克导弹的版别被曝光。

  该车由依维柯3升涡轮增压柴油发动机驱动，功率为176马力。它契合欧IV排放要求。发动机与ZF 6速手动变速箱匹配。Kozak选用全轮驱动。它装置了零压防爆轮胎。车辆还具有主动康复绞车。

  这种轻型维护车辆可以由米-8直升机、安-72战术运送机或其他相似飞机空运。一辆更大的An-70可以一起吊起其间三辆车。

  Kozak-II在2015年的修正契合MRAP（地雷反抗埋伏维护-防爆和埋伏）坦克车的规范。装甲部队可以反抗5.45和7.62口径主动兵器的圆形射击，以及50米SVD步枪（北约规范-STANAG 4569级2）和地雷爆炸，包含克己爆炸。总分量15吨，这款车选用了依维柯Eurocargo底盘，涡轮柴油发动机Tector-6 5.88升，功率279马力，扭矩950牛米，1250转/分。选用四轮驱动、ZF六速手动变速器和两级分配器。公路最高速度为120公里/小时，行程为1000公里。

  该车可用于运送空降兵（5-11名战士全配兵器弹药）、伤员后送、巡查和侦查，以及作为装置各种兵器的渠道。

  直到2015年春天，前两辆“Kozak-II”才被乌克兰国民警卫队和边防部队列装。这些车辆现已参加了顿涅茨克和卢甘斯克区域的阵地战。6月，国民警卫队又收到了22个“Kozak-II”中的10辆。随后，“Kozak-II”开端步入乌克兰武装部队。

  Kozak 2M的分量为14吨，内部空间较小，可作为不相同的类型的作业车，从运兵车到拖运货品的平板皮卡。

  “Kozak 2M.1”是2016年研发的独立规划的带有装甲支撑车身和前悬架的战术坦克车。乘员2+6人，最高速度为 110 公里/小时。

  “Kozak 2M.2”——2M.1 的改进型，其特点是短少第二对门，于 2016 年展现。

  Kozak-4 具有 STANAG 4569 1 级维护。用于非直接战役行为——区域巡查、侦查、货品或燃料运送。此外，在迫击炮装置的情况下，可当作轻型火力援助车辆。分量为4吨。该车装备了165 马力发动机。

  Kozak-5 坦克车于2009年初次露脸，具有 STANAG 4569 2 级维护。多亏了它们的装甲，它们能抵挡 7.62 x 39 毫米钢芯子弹和 7.62 x 51 毫米 M80 铅锑合金芯子弹。战役分量为12吨。该车装备了 6 缸 279 马力发动机，时速可达 120 公里。

  Kozak-6 坦克车是福特 F550 底盘上的规范 Kozak-5 坦克车，车顶被切断。该车由 NPO Praktika 主动制作，并提供应军方进行了阅兵排演。

  Kozak-7(于2022 年 1 月 25 日展现了出来，大多数都用在在城市条件下进行作战举动）。装备了 390 马力的 V8 柴油发动机。和主动变速器。整车分量为 1200 公斤。模型加快到 150 公里/小时。战车可包容9人。