本年1—11月，长城汽车永川出产基地累计出产整车20.4万辆，同比增加28.5%。12月9日，长城汽车股份有限公司在永川基地再出资18亿元开工建造出产功率提高技改项目，以对现有出产线体进行提高改造，逐渐提高高端化、智能化、绿色化出产水平。

  “长城汽车永川出产基地从投产至今，一向面临着产销两旺、求过于供的杰出局势！”长城汽车股份有限公司重庆分公司总经理张国欣告知记者。

  从2021年起，由长城汽车永川基地出产的新产品“坦克300”，一经上市，当即成为爆款产品，排队等候提货的时刻一般达半年左右。

  张国欣以为，长城汽车永川基地出产之所以能完成产销两旺，一方面得益于“长城炮”“坦克300”精准的商场定位。“长城炮”是我国首款高端皮卡车，使皮卡车完成了从商用车到乘用车的改变；“坦克300”则是我国极少数可以统筹精巧规划、越野功能和舒适装备的硬派SUV。另一方面则得益于永川充沛的要素保证和杰出的营商环境。从2020年11月至2022年4月，永川用17个月时刻，建成了国家高新区铁路专用线，并将一条小汽车装卸线直接修到长城汽车永川整车工厂门口，使其物流本钱大幅度下降、运送时刻大幅缩短。

  得益于永川的杰出营商环境，长城汽车不断追加永川基地出资力度，至今已累计完成出资120多亿元，形成了以整车为龙头，包含发动机、变速器、表里饰、电子电器等中心零部件的汽车产业集群。

  本年以来，疫情对长城汽车永川基地出产继续形成严重影响，致使芯片供给、零部件供给缺乏。

  面临应战，长城汽车股份有限公司与永川区协作，坚持出产不降速、进展不推迟。一方面，长城汽车公司将芯片、零部件等资源优先供给永川出产基地；另一方面，永川区精准对接该基地需求，活跃安排医疗资源和水、电、气、人力、运送等要素保证资源，协助其做好疫情防控和闭环办理，使其在闭环出产中依然保持正常产能水平。

  据永川区有关担任的人介绍，现在该区出产日子次序有序康复，353家规上工业公司开工率达100%，173个在建重点项目累计复工率达100%，重点项目完成出资208.9亿元，占年度计划出资的96.4%。（记者 周雨）

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