前引：长城作为国产越野车的开山祖师，最新力作坦克300断轴，到底是怎么回事，到底有什么我们不知道的隐秘？

  长城坦克300是长城旗下最新力作，2020年末发布至今遭到各大车友的好评。现在在售的车辆只要一个排量2.0T 227马力，价格17.58-21.38万元之间，是一款非承载车身，也便是俗语带大梁的地盘。小编给我们解释一下，承载式车身和非承载式车身有啥不一样的差异，非承载车身底盘和箱体是2个结构，更有安全性，更抗造。长城作为国产越野车的开山祖师，最新力作坦克300断轴，到底是怎么回事，到底有什么我们不知道的隐秘？

  前几天各大自媒体渠道爆出长城坦克300断轴视频，网友谈论良莠不齐，有说国产越野车质量有待提高，有说长城车存在偷工减料，难道如此？长城轿车针对关于1月23日坦克300用户在攀爬陡坡过程中呈现动力中止，疑似断轴事情，当天完结救援回店。

  依据车辆现状及车主自述，该车改装并加高了悬挂体系（升高约2英寸），更换了轮毂及大尺度轮胎（升高约1英寸），可是传动半轴未针对悬挂、轮胎参数改动而做调整。结合车辆救援回店后的状况剖析，升高后驱动轴摆角及滑移存在超出规划规模或许，半轴球笼万向节规划最大视点22.5度，问题车辆改装后的边界状况到达27.5度，从而在极限工况下形成半轴球笼破损。

  经过官方检测推断出的一些数据，你们能够剖分出，长城坦克300断轴的问题所在，球笼最大视点提高了整整5度，是什么概念。长城坦克300作为最近发布的一款越野车型，老练改装计划较少，单个玩家寻求功能最大化，不参阅官方给的数据，盲目改装形成车辆损坏。以上问题给我们带来了什么呢？

  轿车改装存在危险，严峻会产生特大事故，在改装的过程中，仔细阅读，把握轿车的最大极限，确保安全。您对这样的事情有什么观点呢。