“诗和远方”便是许多男人的愿望，要去到远方，旅途必定是凹凸不平的，这时咱们就需要一辆能让咱们咱们可以翻山越岭的越野车。

  今日，咱们拿到的是一辆坦克300，官方指导价从17.58-21.38万元。越野版 2.0T发动机，搭配上2.1吨的身体，它能担任越野这项作业么？先来看一段关于坦克300底盘的纯干货……

  正常情况下，运用非承载式车身的车辆其本体是与车架彼此独立，两者衔接依托弹性元件，车架的振荡会经过弹性元件传递至车身。因而，车身只接受所装载的人员和货品的分量及惯性力。

  得益于此，车身可以具有强壮的抗歪曲性，寿数会更长，应对高低路况时也能体现得比承载式车身愈加沉着。据官方材料显现，坦克300纵梁截面达到了160*130mm，改变刚度达到了282.8KN·m/rad。

  底盘强度是一方面，车辆的经过性也是衡量越野才能的重要目标之一。坦克300的挨近角为33°，离去角为34°，最大涉水深度为700mm；而奔驰G级的挨近角为31°，离去角为30°，最大涉水深度同为700mm。如此看来，坦克300至少在规划上也已做到了合格的水平。

  坦克300以高速四驱形式就轻松应对了当日的驼峰、穿插轴、炮弹坑以及涉水路段，期间三把锁（中心分动箱带锁止功用、前后电控差速锁）的辅佐不行小觑。据了解，新车搭载了伊顿的差速锁，并可在200ms内完结锁止动作，一起博格华纳的双速电控分时四驱体系可将牵引力彻底传递到有附着力的车轮上。

  17.58万起售的坦克300一会儿拉低了越野车的价格水平，装备了许多奢华和智能装备的坦克300，瞬间让越野爱好者们从前悠远的想象变为了实际，更多的年轻人也得以加入到“逐梦”的队伍。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。