在长头货车最为盛行的北美，军车傍边也有长头车的一席之地。那你知道在美国能拉坦克的长头军车吗？接下里笔者就要点介绍一下，美国大名鼎鼎的奥什科什M1070军车，战场上的它是运送坦克的王者。

  了解军车的卡友们应该听说过美国奥什科什货车公司（Oshkosh），它不仅仅美国军队重型战术货车仅有供货商，还在全球军货车范畴名声远扬，其军车触及了轻、中、重型多种类别，是美国军事范畴的中坚力量之一。

  军事实力的强壮与否离不开军车的水平凹凸。在上世纪美国陆军为完结M1艾布拉姆斯系列主战坦克运送的任务，从1992年7月开端奥什科什应美军需求开端出产M1070 8X8驱动的重型军卡，据资料显现为1044辆M1070的合同。在2001年3月和2003年3月之间，奥什科什曾向军方交给一批M1070 A0版别的军车。在2004年的时分奥什科什货车公司成立了M1070 的维修服务。等到了2008年3年，奥什科什又从美陆军那里取得价值超越1100万美元的合同，开端下一代M1070 HET军车的研制。从1992年开端出产到现在，奥什科什M1070仍旧成功的执役于美军装备运送中。奥什科什M1070重型运送车首要的任务便是拉M1艾布拉姆斯系列主战坦克，此外还可以运送坦克车、自行榴弹炮等重型车辆设备。它的呈现也替代了此前奥什科什规划的M911重型牵引车和M747半挂车的组合。M1070重型装备运送车是由8轮驱动的M1070牵引车和M1000重型装备运送半挂车组合而成。

  M1070牵引车具有较强的越野功能，习惯战场上恶劣的地势环境。M1000半挂车具有主动操作轴荷随负载改变的液压悬挂体系。奥什科什M1070并非只要一个版别，可是总体上的不同并不是非常大。开始奥什科什M1070牵引车都选用了8X8的驱动方法，为了习惯多种地势环境，选用了越野型轮胎，轮胎带有中心充放气体系，可实时调理轮胎充气量应对不同的地势条件，后部的三轴轮胎选用气囊减震悬挂，减少了行进中波动。

  M1070 A0版别选用了长头规划，外观上透露着一种美式肌肉的猛汉气质。全封闭高强资料的驾驶室，内部可以乘坐6人。在外廓尺度方面长x宽x高为9.093x2.591x3.962米。M1070自重18.59吨，有效载荷70吨，最大速度72公里每小时。

  发动机盖能翻开，在动力性方面搭载的是底特律8V92TA-90柴油机，12.06升大排量，最大输出功率为500马力，最大扭矩为1993Nm。匹配了美国艾里逊CLT-754的5速主动变速器，带有 型号为TC-496的液力变矩器。此外M1070还装备了一个负荷才能达25吨的绞车作为装卸辅佐设备。回来搜狐，检查更加多